Afera dieslowa. Nowy wyrok ułatwi dochodzenie odszkodowań
26 czerwca 2023
Federalny Sąd Najwyższy (BGH) w Karlsruhe wydał w poniedziałek orzeczenie, zgodnie z którym właściciele pojazdów z silnikiem Diesla, wyposażonym w oprogramowanie do oczyszczania spalin, mają co do zasady prawo do odszkodowania.
Zryczałtowana suma odszkodowań
Właściciele samochodów będą mogli liczyć na zryczałtowane odszkodowanie w wysokości utraconej wartości, którą ponieśli w wyniku działania niedozwolonego oprogramowania, poprzez które zaistniało zagrożenie wycofania pojazdu z eksploatacji.
BGH oceniło wysokość możliwego odszkodowania na poziomie od 5 do 15 proc. ceny zakupu pojazdu. Starając się o odszkodowanie nie będzie trzeba przedstawić opinii biegłego. O szczegółach decydować będą sądy niższej instancji.
Emisje zależne od temperatury
W decyzji BGH chodzi przede wszystkim o tzw. „okna termiczne” używane w samochodach z silnikiem Diesla. To oprogramowanie, które ograniczało lub odłączało filtry spalin, gdy temperatura spadała poniżej 15 lub przekraczała 33 stopnie Celsjusza.
To popularne rozwiązanie w samochodach z silnikiem Diesla stosowane przez większość koncernów motoryzacyjnych. Podczas wcześniej toczących się spraw sądowych, koncerny utrzymywały, że „okna termiczne” służą ochronie silnika i są zgodne z prawem. Krytycy widzieli w tym rozwiązaniu przede wszystkim chęć oszukania nabywców w kwestii realnej emisji zanieczyszczeń.
Wolta pod presją TSUE
Zgodnie z wcześniejszym stanowiskiem BGH wniosek o odszkodowanie można było wnieść tylko przy udowodnieniu koncernom, że stosując oprogramowanie do manipulowania emisjami umyślnie działali na szkodę kupującego. Obecna decyzja zmienia zasadniczo tok rozumowania i dopuszcza starania o odszkodowania także w przypadku zaniedbania, jakiego dopuścili się producenci decydując się na stosowanie „okien termicznych”.
Sędziowie w Karlsruhe zrewidowali swoje stanowisko po marcowym orzeczeniu Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości (TSUE) w Luksemburgu, które uznało zaniedbanie producenckie jako wystarczającą podstawę do odszkodowania. BGH musiał dostosować prawo niemieckie do wyroku TSUE.
Nadzieja na szybsze postępowania
W niemieckich sądach różnych instancji toczy się obecnie ok. 100 tys. spraw związanych z manipulowaniem poziomem emisji w samochodach z silnikami Diesla. Wnoszącym o odszkodowania, wyrok BGH daje nadzieję na szybsze rozstrzygnięcie spraw na ich korzyść.
(AFP,DPA/graj)