You need to enable JavaScript to run this app.
Idi na sadržaj
Idi na glavnu navigaciju
Idi na ostale ponude DW-a
Najnoviji video
Regije
Bosna i Hercegovina
Evropa
Balkan
Njemačka
Kategorije
Politika
Ekonomija
Najnoviji video
Oglas
Ekonomija
Preskoči naredno područje Izvještaji i analize
Izvještaji i analize
Posljedice iranskog napada na svjetsku ekonomiju
Posljedice iranskog napada na svjetsku ekonomiju
Na svjetskim finansijskim tržištima zbog iščekivanja reakcije Izraela vlada velika nervoza.
Izrabljivanje radnika u Srbiji: Žalite se Nijemcima
Izrabljivanje radnika u Srbiji: Žalite se Nijemcima
Jedna žena pada s nogu u Lidlu na jugu Srbije. Druga u fabrici njemačkog Leonija. Kome one da se žale?
Statistike ukazuju na blag oporavak njemačkog gospodarstva
Statistike ukazuju na blag oporavak njemačkog gospodarstva
Statitike ekonomistima daju povoda za prognoze da bi recesija u Njemačkoj mogla prestati sredinom godine.
Zašto nafta, bakar i zlato postaju sve skuplji?
Zašto nafta, bakar i zlato postaju sve skuplji?
Na benzinskim pumpama u Njemačkoj posebno se osjeća rast cijena nafte. One opet rastu. kao i cijene zlata i bakra.
Robovski rad za volanom kamiona
Robovski rad za volanom kamiona
Odavno postoje propisi kojima i vozačima kamiona jamče pristojan život. No na prvom parkiralištu se vidi stvarnost.
Neizvjesna budućnost njemačkih penzionera?
Neizvjesna budućnost njemačkih penzionera?
Kako bi se mogla osigurati sigurna budućnost penzija u Njemačkoj? To izgleda ni političarima ni zaposlenim nije jasno.
Prikaži više
Preskoči naredno područje Srodni sadržaji
Srodni sadržaji
Njemačka ne može bez Kine
Njemačka ne može bez Kine
I u Njemačkoj se neprestance ponavlja kako se treba smanjiti ovisnost od Kine. A ovisnost zapravo čak raste.
Scholz za "pošteno" natjecanje automobilske industrije
Scholz za "pošteno" natjecanje automobilske industrije
Njemačkom kancelaru Olafu Scholzu u posjeti Kini je gospodarstvo možda još važnije od politike. A tu ne želi protekciju.
Zakon o lancu isporuke ipak nešto mijenja
Zakon o lancu isporuke ipak nešto mijenja
U Njemačkoj već godinu dana postoji zakon koji zabranjuje dječji rad i kod liferanata njemačkih tvrtki.
Oglas
Preskoči naredno područje DW preporučuje
DW preporučuje
50. rođendan Golfa
Prije 50 godina sa tvorničke trake Volkswagena sišao prvi Golf. A silazi i dalje - već u 8. verziji.
Tko ima korist od (pre)skupog kakaovca?
Čokolada bi lako mogla postati ozbiljan luksuz: cijena kakaovca je doslovce eksplodirala posljednjih mjeseci.
Ruska ekonomija odolijeva sankcijama
Europska unija je nedavno uvela novi paket sankcija protiv Rusije - 13. po redu pod početka rata u Ukrajini. Cilj sankcija je oslabiti rusku ekonomiju i Putina. Ali koliko su one učinkovite? Bi li Putinu doista moglo uskoro ponestati novca za ratovanje?
ITB – blizina kao velika prednost
Zemlje jugoistočne Europe i ove godine su na ITB-u polažile karte na prirodne ljepote i niske cijene.
Njemačka: Nove olakšice za dolazak stručnjaka
Početkom ovog mjeseca na snagu stupile nove olakšice za dolazak stručnjaka u Njemačku. Evo kratkog pregleda.
FAZ: Čović blokira gas sa Krka za BiH
Bosna i Hercegovina bi mogla da se uz pomoć Hrvatske oslobodi zavisnosti od ruskog gasa. Ali, planovi su blokirani, piše
Preskoči naredno područje Panorama
Panorama
Pluta: za vino i za svemir
Pluta se može koristiti za zatvaranje boca vina i šampanjca, ali i kao toplotni izolator raketa.
Energetske zajednice u Poljskoj: održivost za čisti zrak
U poljskim toplicama Ladek-Zdroj je zahvaljujući upornosti gradonačelnika zrak konačno čist, a račun za struju manji.
Odisej u svemiru
Prvo komercijalno slijetanje na Mjesec je trijumf za SAD. Shodno tome likovalo se nakon slijetanja. Sada se NASA nada da
Da li su (i) bolovanja gurnula Njemačku u recesiju?
Da 2023. nije bilo rekordno velikog broja bolovanja njemačka ekonomija bi znatno rasla, glasi rezultat jedne studije.
Tajna njemačke metropole marcipana – Lübecka
Lübeck je nekoć bio središte moćnoga saveza hanzeatskih gradova. Danas je on njemačka metropola marcipana.
Moj novi auto je špijun
Automobili čuvaju podatke o vozaču najmanje svaka dva minuta. Ovo je otkrila studija ADAC-a. Šta tačno čuvaju?
Oglas